5月25日， ，，，，由贵州凯时优质运营商集团云南黔亚公司承建的西藏S303线康玉至多吉岔口段建设工程SG-2标段控制性工程——果藏拉隧道主洞顺利完成开挖任务 。。。。。 。该隧道作为川藏铁路配套工程， ，，，，全长4812米， ，，，，按双车道三级凯时优质运营商标准建设， ，，，，设计时速40公里， ，，，，采用双向掘进施工 。。。。。 。其中集团承建的康多2标段主洞长2040米， ，，，，平行导洞长2026.65米 。。。。。 。
果藏拉隧道
果藏拉隧道（冬季）
该项目地处海拔4500米高寒地带， ，，，，年均雪季长达8个月， ，，，，暴雪封山、雪崩频发等极端气候挑战， ，，，，叠加破碎多变的地质条件， ，，，，形成十三处异型断面施工难点 。。。。。 。施工团队在缺氧、无电网支撑环境下， ，，，，创造性实施"高原施工六大保障体系"：运用拌合站蒸汽融冰系统破解材料冻结难题， ，，，，配置高压热水锅炉实现全工区集中供暖， ，，，，部署多台大功率发电机保障连续供电；；；；；；；建立超前储备机制， ，，，，通过冬季前抢运2.3万吨建材、组建百人突击队驻场施工， ，，，，突破物资运输瓶颈；；；；；；；构建"三级风险管控+智能监测+应急联动"安全网络， ，，，，实现复杂地质条件下"零事故"施工目标 。。。。。 。
蜿蜒崎岖的运输道路
康多2标项目驻地
面对高原施工机械和人员作业效率下降的特殊考验， ，，，，项目团队系统梳理高原与内地施工差异， ，，，，优化形成高寒隧道施工办法 。。。。。 。通过倒排工期、动态调整工序， ，，，，最终在10个月内完成主洞剩余1040米掘进， ，，，，较原计划提前完成任务 。。。。。 。
据了解， ，，，，该隧道的贯通标志着川藏铁路大型盾构进场通道取得关键进展， ，，，，验证了我国在极端环境下的隧道建造技术体系 。。。。。 。项目团队现已启动附属工程施工， ，，，，预计2025年7月底前具备通车条件， ，，，，届时将为雪域高原新增一条运输通道， ，，，，助力川藏铁路建设提速 。。。。。 。
贵公网安备 52010302000397号
