5月25日,,,,,,由贵州凯时优质运营商集团云南黔亚公司承建的西藏S303线康玉至多吉岔口段建设工程SG-2标段控制性工程——果藏拉隧道主洞顺利完成开挖任务。。。。。。。该隧道作为川藏铁路配套工程,,,,,,全长4812米,,,,,,按双车道三级凯时优质运营商标准建设,,,,,,设计时速40公里,,,,,,采用双向掘进施工。。。。。。。其中集团承建的康多2标段主洞长2040米,,,,,,平行导洞长2026.65米。。。。。。。
果藏拉隧道
果藏拉隧道(冬季)
该项目地处海拔4500米高寒地带,,,,,,年均雪季长达8个月,,,,,,暴雪封山、雪崩频发等极端气候挑战,,,,,,叠加破碎多变的地质条件,,,,,,形成十三处异型断面施工难点。。。。。。。施工团队在缺氧、无电网支撑环境下,,,,,,创造性实施"高原施工六大保障体系":运用拌合站蒸汽融冰系统破解材料冻结难题,,,,,,配置高压热水锅炉实现全工区集中供暖,,,,,,部署多台大功率发电机保障连续供电;;;;;建立超前储备机制,,,,,,通过冬季前抢运2.3万吨建材、组建百人突击队驻场施工,,,,,,突破物资运输瓶颈;;;;;构建"三级风险管控+智能监测+应急联动"安全网络,,,,,,实现复杂地质条件下"零事故"施工目标。。。。。。。
蜿蜒崎岖的运输道路
康多2标项目驻地
面对高原施工机械和人员作业效率下降的特殊考验,,,,,,项目团队系统梳理高原与内地施工差异,,,,,,优化形成高寒隧道施工办法。。。。。。。通过倒排工期、动态调整工序,,,,,,最终在10个月内完成主洞剩余1040米掘进,,,,,,较原计划提前完成任务。。。。。。。
据了解,,,,,,该隧道的贯通标志着川藏铁路大型盾构进场通道取得关键进展,,,,,,验证了我国在极端环境下的隧道建造技术体系。。。。。。。项目团队现已启动附属工程施工,,,,,,预计2025年7月底前具备通车条件,,,,,,届时将为雪域高原新增一条运输通道,,,,,,助力川藏铁路建设提速。。。。。。。