导读
锚定高标准,,,,,,,,聚力再出发。。。。。。。新春伊始,,,,,,,,贵州凯时优质运营商集团各项目有序推进复工复产,,,,,,,,科学“谋布局”,,,,,,,,有效“强管理”,,,,,,,,严格按照项目管理标准化建设工作要求开展复工复产工作。。。。。。。集团官微推出“争春·蹲点记”融媒体系列报道,,,,,,,,聚焦复工复产一线。。。。。。。
今天,,,,,,,,跟着小编一起前往集团承建的海拔“最高”隧道——川藏铁路配套工程S303线果藏拉隧道,,,,,,,,看一群年轻人如何迎风战雪,,,,,,,,在海拔4500米的高山极限挑战。。。。。。。
平均海拔4500米
年均气温3℃
雪季覆盖全年三分之二时间
在这片高寒缺氧 空气稀薄
昼夜温差大的雪域高原
自然环境极为恶劣
连正常呼吸都成为一种挑战
然而
就是在这样的艰苦之地
有一群无畏的建设者
毅然投身开山筑路的伟大事业
作为贵州凯时优质运营商集团参建的
海拔“最高”的隧道
果藏拉隧道有何特别????????
建设者们经历了哪些挑战????????
请跟随凯时优质运营商镜头
一起去看看
清晨6:40,,,,,,,,飞机划破昆明的晨曦,,,,,,,,向着拉萨进发。。。。。。。经过3个小时的飞行,,,,,,,,顺利抵达拉萨。。。。。。。短暂休整后,,,,,,,,小编一行乘车一路穿越如诗如画的巴松措、历史底蕴深厚的太昭古城、郁郁葱葱的鲁朗林海。。。。。。。历经八个半小时的车程,,,,,,,,到达波密县城。。。。。。。在这里简单休整一夜后,,,,,,,,第二天从波密县城出发,,,,,,,,继续前行,,,,,,,,翻越海拔5200米的果藏拉山垭口,,,,,,,,最终抵达S303康多2标项目部。。。。。。。
项目部驻地
S303线康多2标全长3.081公里,,,,,,,,主要含路基1公里,,,,,,,,隧道2040米(果藏拉隧道)。。。。。。。截至目前,,,,,,,,路基填方已基本完成,,,,,,,,隧道主洞完成1700米,,,,,,,,计划今年3月底贯通。。。。。。。
果藏拉隧道地处4500米的高海拔寒区,,,,,,,,这里空气稀薄、气压低、自然条件和地质条件恶劣,,,,,,,,给隧道施工带来了超乎想象的困难。。。。。。。

蜿蜒崎岖的运输道路
项目设备物资科长母军告诉小编,,,,,,,,果藏拉山的第二个垭口是最高的垭口,,,,,,,,是项目施工主材运输途经的地方,,,,,,,,施工所需的每一项材料都要翻过这个垭口,,,,,,,,才能运抵项目现场。。。。。。。
尤其是在冬季,,,,,,,,材料运输更是困难重重。。。。。。。山上的积雪特别厚,,,,,,,,下大雪时积雪最深可达2至3米,,,,,,,,整座山都是白茫茫一片,,,,,,,,根本看不到路,,,,,,,,这时候无论上山下山都特别困难、特别危险。。。。。。。
在去年4月下旬,,,,,,,,果藏拉山遭遇了一场大雪,,,,,,,,项目部同事杨刚就被困在了海拔5200米的果藏拉山垭口。。。。。。。当时,,,,,,,,车窗外暴雪肆虐、狂风呼啸,,,,,,,,被困在车里的杨刚不仅要忍受高原反应,,,,,,,,还饱受寒冷和饥饿的困扰。。。。。。。在被困的3个小时里,,,,,,,,杨刚和同事们想尽各种办法联系救援,,,,,,,,最终在林芝110的帮助下,,,,,,,,他们成功与项目部取得联系,,,,,,,,才得以脱离险境。。。。。。。
说起那次的经历,,,,,,,,杨刚还心有余悸,,,,,,,,他说第一次觉得自己离死亡那么近。。。。。。。

果藏拉隧道进口被大雪覆盖
喻兴洪是S303线康多2标的负责人,,,,,,,,此前,,,,,,,,他全程参与了贵州高速凯时优质运营商第一长隧——大娄山隧道的建设。。。。。。。从参与修建“最长”的隧道,,,,,,,,到如今投身海拔“最高”的隧道建设,,,,,,,,在挑战“极限”的过程中,,,,,,,,各种艰辛与收获,,,,,,,,喻兴洪有着深刻的体会。。。。。。。
喻兴洪表示,,,,,,,,恶劣的自然环境是首先要克服的难题,,,,,,,,高海拔带来的低氧以及复杂的地质条件,,,,,,,,对施工和人员安全造成了巨大威胁,,,,,,,,但也激发了他和项目团队不断创新、优化施工方案的决心,,,,,,,,确保工程顺利推进。。。。。。。
据喻兴洪介绍,,,,,,,,自2024年2月进场以来,,,,,,,,项目建设面临了高寒、低氧、缺电、物资匮乏、施工材料运输困难等一系列难题,,,,,,,,但是项目团队不畏难、不后退,,,,,,,,始终坚守岗位,,,,,,,,锚定目标,,,,,,,,全力以赴攻坚克难。。。。。。。

建设者加紧施工
施工与生活缺电,,,,,,,,就配备发电机组自己发电,,,,,,,,物资匮乏就提前储备,,,,,,,,施工材料运输难,,,,,,,,就联系材料商增加运输车次,,,,,,,,雪季时准备防雪防滑链,,,,,,,,或者通过大车转小车转运上来,,,,,,,,同时组织铲雪队清雪救援,,,,,,,,采用多种方法尽可能保证正常施工。。。。。。。
蜿蜒崎岖的运输道路
一年多来,,,,,,,,虽然还无法完全适应高寒高海拔的环境,,,,,,,,但全体建设者却熟悉和习惯了远处巍峨的高山、刺骨的寒风和齐腰的大雪,,,,,,,,搭配雪域高原特有的“高原红”,,,,,,,,日升而作、日落而息。。。。。。。每一名建设者都是当之无愧的英雄,,,,,,,,他们挥洒汗水、奉献智慧,,,,,,,,打通了群众出行的生命通道,,,,,,,,为地区交通发展注入强大动力,,,,,,,,也为贵州凯时优质运营商集团的发展历程添上了浓墨重彩的一笔。。。。。。。