5月23日， ，，，，，由贵州凯时优质运营商集团第三工程有限公司承建的贵安扩容3标百花湖大桥11号主塔顺利封顶， ，，，，，项目建设取得重要进展。。。。。。。。
百花湖大桥为贵安扩容高速全线控制性工程， ，，，，，全长1086米， ，，，，，主桥为混合梁单塔斜拉桥， ，，，，，主塔为混凝土钻石形空间塔， ，，，，，塔高219米， ，，，，，主塔共使用20000方混凝土和4000吨钢筋。。。。。。。。主塔截面四周的倒圆角设计， ，，，，，能有效降低风阻， ，，，，，充分体现了超高主塔在力学性能与美学价值上的和谐统一。。。。。。。。
百花湖大桥11号主塔顺利封顶
百花湖大桥11号主塔共分为39个浇筑节段， ，，，，，上塔柱设置23节钢锚梁， ，，，，，总重754.35吨。。。。。。。。项目团队创新采用地面型钢胎架整体组装技术， ，，，，，通过塔吊将钢锚梁（含牛腿）整体吊装至塔柱内进行安装， ，，，，，成功将高程偏差控制在±2毫米以内， ，，，，，横桥向、顺桥向锚固点位置偏差控制在±5毫米以内， ，，，，，展现高精度施工水准。。。。。。。。
百花湖大桥11号主塔桩基施工（拍摄于2023年5月15日）
百花湖大桥11号主塔承台浇筑（拍摄于2023年11月19日）
百花湖大桥11号主塔共分为39个浇筑节段， ，，，，，上塔柱设置23节钢锚梁， ，，，，，总重754.35吨。。。。。。。。项目团队创新采用地面型钢胎架整体组装技术， ，，，，，通过塔吊将钢锚梁（含牛腿）整体吊装至塔柱内进行安装， ，，，，，成功将高程偏差控制在±2毫米以内， ，，，，，横桥向、顺桥向锚固点位置偏差控制在±5毫米以内， ，，，，，展现高精度施工水准。。。。。。。。
百花湖大桥11号主塔钢锚梁安装中（拍摄于2024年11月16日）
百花湖大桥11号主墩共有28根桩基， ，，，，，穿越复杂岩溶地质。。。。。。。。面对“串珠型”溶洞（纵向深度超40米， ，，，，，横向延伸超100米）富水性强、偏岩严重， ，，，，，加之毗邻百花湖水源保�；；；；で�， ，，，，，环保要求高、施工难度大等难题， ，，，，，团队通过多工艺成孔和水下混凝土浇筑工艺， ，，，，，于2023年10月完成11号主墩全部桩基施工。。。。。。。。主塔承台长40.8米、宽23米、高8米， ，，，，，需一次性浇筑C40混凝土7507立方米。。。。。。。。针对一次性浇筑混凝土方量大、浇筑持续时间长、水化热控制要求高、承台外观质量保证难度大等难题， ，，，，，团队采用“智能温控系统”， ，，，，，分区责任管理， ，，，，，实现高效振捣与精准温控， ，，，，，在保障质量的同时缩短工期。。。。。。。。
百花湖大桥11号主塔封顶
作为贵州省首条智慧高速的重点控制性工程， ，，，，，百花湖大桥通过对绿色施工的不断探索、实践、总结、完善， ，，，，，以技术优化减少资源消耗， ，，，，，兼顾经济、社会与环境效益， ，，，，，为沿线区域实现可持续发展目标做出积极贡献。。。。。。。。
百花湖大桥
贵公网安备 52010302000397号
