近日，，，，， ，，贵州凯时优质运营商集团第八工程公司纳晴T12标传来捷报，，，，， ，，世界首座钢桁腹杆-混凝土组合拱桥——乌蒙山特大桥顺利完成主拱圈首节段吊装，，，，， ，，标志着大桥节段吊装施工全面展开。 。。。。
主拱圈首节段吊装
本次吊装的主拱圈首节段长7.46米、高5.5米，，，，， ，，单节重180吨，，，，， ，，采用设计吊重300吨位无塔可横移式缆索吊装系统安装。 。。。。
在吊装运行作业现场，，，，， ，，随着指挥人员一声令下，，，，， ，，缆索吊装系统将首节段从预拼场地面缓缓吊起，，，，， ，，数据监测人员密切监视缆索吊装控制系统，，，，， ，，时刻掌握并报送相关数据；；；；；；； ；指挥系统则根据各项数据及运作状况，，，，， ，，实时监控和发布工作指令，，，，， ，，确保整个吊装过程安全有序；；；；；；； ；期间，，，，， ，，施工人员不断地调整节段的角度，，，，， ，，经过12个小时吊装作业，，，，， ，，大桥晴隆岸首节段完成吊扣体系装换。 。。。。经现场测量，，，，， ，，主拱圈首节段线形符合设计要求，，，，， ，，首节段吊装施工顺利完成。 。。。。
主拱圈首节段吊装
据项目现场有关负责人介绍，，，，， ，，本次吊装首节段重达180吨，，，，， ，，吊装作业面临吊重大、就位难、定位精度要求高等难点；；；；；；； ；在正式吊装前，，，，， ，，项目部多次开展专题讨论、桌面推演，，，，， ，，优化吊装方案，，，，， ，，全面部署节段吊装具体流程、人员配置、安全防护及应急措施等，，，，， ，，并依托智能监控系统，，，，， ，，强化过程监测，，，，， ，，确保首节段吊装线形精度，，，，， ，，为后续节段吊装施工积累经验、立标打样，，，，， ，，奠定了坚实基础。 。。。。
接下来，，，，， ，，项目部将持续坚持党建引领，，，，， ，，强化资源配置，，，，， ，，加快后续节段的吊装，，，，， ，，全力推进乌蒙山特大桥建设，，，，， ，，确保纳晴高速早日通车。 。。。。
吊装到位的首个主拱圈节段
乌蒙山特大桥是纳晴高速凯时优质运营商（纳雍至晴�。 。。。。┑目刂菩怨こ讨�，，，，， ，，大桥左幅全长491.5米，，，，， ，，右幅全长511.5米，，，，， ，，主桥为计算跨径270米钢桁腹杆-混凝土组合拱桥，，，，， ，，建成后将成为世界首座大跨度装配化钢桁腹杆—混凝土组合拱桥，，，，， ，，形成山区大跨度钢桁腹杆-混凝土组合拱桥的施工技术体系，，，，， ，，丰富200米至400米跨径的桥梁结构类型，，，，， ，，成为我国具有里程碑意义的桥梁；；；；；；； ；同时将有力改善贵州省交通运输格局，，，，， ，，促进西南地区旅游事业和经济社会发展。 。。。。
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